Rannsóknir á djúpri-til-dýptarhlutfalls pólýetýlenskrúfa;
Efniseiginleikar pólýetýlenskrokkanna eru kjarnaþáttur sem hefur áhrif á hlutfall dýptar-til-dýptar. Í samanburði við stálskrokk hefur pólýetýlen lægri þéttleika og léttari, sem leiðir til minni tilfærslu fyrir sömu stærðir, sem leiðir til minni djúpristu og djúpristu-til-dýptarhlutfalls, venjulega lægra en skipa úr hefðbundnum efnum. Á sama tíma hafa pólýetýlenskrokkar tiltölulega litla stífni, sem krefst aukinnar bolþykktar til að bæta styrkleika. Aukin þykkt breytir hins vegar þyngdardreifingu skrokksins og hefur óbeint áhrif á jafnvægið milli djúpristu og hlutfalls. Nákvæmar útreikningar með því að nota bolformstuðla (svo sem blokkstuðul og vatnslínustuðull) eru nauðsynlegir.
Aðalmál skipsins og álagsdreifing hafa veruleg áhrif á hlutfall djúpristu-til-dýptar. Með vísan til viðeigandi staðla og mældra gagna, þá er hönnunardrög fyrir litla pólýetýlen skemmtibáta venjulega 0,277-0,475m, með dýpi 1,0-1,2m og djúpristu-til dýptar er helst stjórnað á milli 0,33-0,48. Hleðslubreytingar breyta tilfærslu beint og hafa þannig áhrif á djúpristu. Hleðsla verður að vera skynsamlega skipulögð í samræmi við fyrirhugaðan siglingatilgang til að forðast of hátt hlutfall sem leiði til ófullnægjandi sökkvarnargetu eða of lágt hlutfall sem hefur áhrif á stöðugleika siglinga.
Til að fínstilla djúpristu-til-dýptarhlutfalls pólýetýlen (PE) skrokka þarf að huga að bæði efniseiginleikum og siglingakröfum. Þetta felur í sér skynsamlega hönnun á aðalstærðum, hámarksdreifingu álags og jafnvægi á floti og stöðugleika. Framtíðarrannsóknir gætu falið í sér-skipatilraunir í fullri stærð til að betrumbæta formúluna um hlutfallshönnun enn frekar og stuðla að staðlaðri notkun PE-skipa í fiskeldi, afþreyingarsiglingum og öðrum sviðum.