Það eru margar tegundir skipa sem hægt er að skipta eftir mismunandi flokkunarstöðlum.
Eftir tilgangi: Skipum má skipta í farþegaskip, flutningaskip, gámaskip, ro-ro skip, prammaskip, búlflutningaskip, tankskip, efnaskip o.s.frv. Farþegaskip eru notuð til að flytja farþega og farangur þeirra, flutningaskip eru aðallega notuð til að flytja gámaskip,{ skip henta til að flytja farartæki og gáma, prammaflutningaskip eru notuð til að flytja litla pramma, lausaskip eru notuð til að flytja lausan farm, tankskip og efnaskip eru notuð til að flytja olíu og efnavökva í sömu röð.
Eftir efni: Skipum má skipta í tréskip, stálskip, sementsskip og trefjaglerskip o.fl. Mismunandi efnisval hefur áhrif á endingu og notkunarumhverfi skipsins.
Eftir siglingasvæði: Skipum má skipta í -hafskip, nær-sjóskip, strandskip og skip við landið, o.s.frv. -hafskip eru hentug til siglinga yfir hafið, nálægt-sjóskipum sigla í aðliggjandi sjó og strandskipum í sjó og strandi. vötn, og skip í landi sigla í ám og vötnum.
Flokkun eftir orkuverum: Skipum má skipta í gufu-knúin skip, brunahreyflaskip, gufuskip og kjarnorku-knúin skip. Mismunandi virkjanir ákvarða knúningsaðferð og viðeigandi umhverfi skipsins.
Flokkun eftir knúningsaðferð: Skipum má skipta í hjólaskip, skrúfuskip, flöt-snúningsskrúfuskip og segl-skip. Snúðgufubátar eru knúnir áfram af hjólum, skrúfuskip eru knúin áfram með snúningi skrúfu, flötum-knúningsskrúfuskipum eru knúin áfram með snúningsbúnaði og seglskip-aðstoð reiða sig á vindknúning.
Flokkun eftir stöðu siglinga: Skipum má skipta í tilfærsluskip og ó-tilfærsluskip. Tilfærsluskip mynda flot með tilfærslu, en skip sem ekki eru tilfærslan gefa upp flot með öðrum aðferðum eins og loftpúðum.
Þessar flokkunaraðferðir hjálpa okkur að skilja og greina betur mismunandi gerðir skipa, til að velja flutningsmáta sem hentar sérstökum þörfum.